Új vezető a Jászkun Volánnál
Új vezető irányítja a megye közúti tömegközlekedését bonyolító Jászkun Volán Rt.-t.
A többségi tulajdonos ÁPV Rt. megszüntette az eddigi vezérigazgató, Szabó István munkaviszonyát, és Sziráki Pált bízta meg a vezetői feladatok ellátásával.
A Jászkun Volán Rt. rendkívüli közgyűlés legfőbb napirendi pontja a korábbi vezető felmentése és az új kinevezése volt.
Az ülés kezdetén Kamarás Miklós, az ÁPV Rt. vezérigazgatója Szabó Istvánnak életműdíjat adott át.
Ezt követően a Jászkun Volánnál és jogelődjénél 44 éve dolgozó, 13 éve vezérigazgatói posztot betöltő Szabó István az irányítása alatt történt változásokról szólt. Elmondta, hogy vezetése alatt a társaság jegyzett tőkéje 417 millió forintról 2000 millió forintra nőtt. A cég banki hitel nélkül tevékenykedik, jelenleg 361,5 millió forint készpénzzel rendelkezik. A társaság az utóbbi évtizedben négyszeresére növelte bevételét. Az átlagfizetés 137,5 ezer forint. Ingatlanvagyonát nemhogy felélte, de még gyarapította is. A buszpark átlagéletkora 9 év alatt van, ami igen jónak mondható. A Volán-társaságok mezőnyéből kiváló eredményeivel mindig is kiemelkedett a cég. Végezetül Szabó István kijelentette: nem ő kezdeményezte az elválást.
Ezt követően a közgyűlés a vezérigazgató határozatlan időre szóló munkaviszonyát október 13-ával megszüntette, mától mentesítette a munkavégzés alól, egyben visszahívta az igazgatósági tagságából is.
A megjelentek Sziráki Pált választották meg vezérigazgatónak. Az új vezető elmondta, rövid távú célja, hogy sikeresen zárja a társaság az évet, és ez jó alap legyen arra, hogy tovább folytassa az eredményes gazdálkodást. Gyökeres változtatást egyébiránt nem tervez.
Kamarás Miklós közölte: teljesítménye alapján valóban az egyik legjobban gazdálkodó Volán-társaság a Jászkun Volán Rt. Most azonban új történet kezdődik a cég életében, hiszen megkezdődik a privatizáció előkészítése.
Az a terv ugyanis, hogy 2005-re mindent megtegyenek annak érdekében, hogy a Volán-társaságok magánosíthatók legyenek. Az új vezérigazgató egyik fő feladata az új kihívásra való felkészülés lesz.
Szabó István kifejtette: ha az ember szerelme a munkája, akkor mindenképpen nehéz szívvel búcsúzik. De tisztában van azzal, ha valaminek kezdete van, annak vége is kell hogy legyen.
A Jászkun Volán a szakma egyik legsikeresebb cége, és ez a 620 dolgozónak is köszönhető, ő - hangsúlyozta -, csak a szervezést tartotta fenn magának. Kitért arra, hogy a menedzsment olyan szervezeti felépítést hozott létre, amelynek révén a korábbi szocialista nagyvállalatból jól átlátható cég alakult a 90-es évek elején, így versenykörülmények között is megállja a helyét. A kihívásnak azonban nincs vége, csak a feladatokat immár nem ő szervezi.
(Új Néplap)
A Jászkun Volán Rt. rendkívüli közgyűlés legfőbb napirendi pontja a korábbi vezető felmentése és az új kinevezése volt.
Az ülés kezdetén Kamarás Miklós, az ÁPV Rt. vezérigazgatója Szabó Istvánnak életműdíjat adott át.
Ezt követően a Jászkun Volánnál és jogelődjénél 44 éve dolgozó, 13 éve vezérigazgatói posztot betöltő Szabó István az irányítása alatt történt változásokról szólt. Elmondta, hogy vezetése alatt a társaság jegyzett tőkéje 417 millió forintról 2000 millió forintra nőtt. A cég banki hitel nélkül tevékenykedik, jelenleg 361,5 millió forint készpénzzel rendelkezik. A társaság az utóbbi évtizedben négyszeresére növelte bevételét. Az átlagfizetés 137,5 ezer forint. Ingatlanvagyonát nemhogy felélte, de még gyarapította is. A buszpark átlagéletkora 9 év alatt van, ami igen jónak mondható. A Volán-társaságok mezőnyéből kiváló eredményeivel mindig is kiemelkedett a cég. Végezetül Szabó István kijelentette: nem ő kezdeményezte az elválást.
Ezt követően a közgyűlés a vezérigazgató határozatlan időre szóló munkaviszonyát október 13-ával megszüntette, mától mentesítette a munkavégzés alól, egyben visszahívta az igazgatósági tagságából is.
A megjelentek Sziráki Pált választották meg vezérigazgatónak. Az új vezető elmondta, rövid távú célja, hogy sikeresen zárja a társaság az évet, és ez jó alap legyen arra, hogy tovább folytassa az eredményes gazdálkodást. Gyökeres változtatást egyébiránt nem tervez.
Kamarás Miklós közölte: teljesítménye alapján valóban az egyik legjobban gazdálkodó Volán-társaság a Jászkun Volán Rt. Most azonban új történet kezdődik a cég életében, hiszen megkezdődik a privatizáció előkészítése.
Az a terv ugyanis, hogy 2005-re mindent megtegyenek annak érdekében, hogy a Volán-társaságok magánosíthatók legyenek. Az új vezérigazgató egyik fő feladata az új kihívásra való felkészülés lesz.
Szabó István kifejtette: ha az ember szerelme a munkája, akkor mindenképpen nehéz szívvel búcsúzik. De tisztában van azzal, ha valaminek kezdete van, annak vége is kell hogy legyen.
A Jászkun Volán a szakma egyik legsikeresebb cége, és ez a 620 dolgozónak is köszönhető, ő - hangsúlyozta -, csak a szervezést tartotta fenn magának. Kitért arra, hogy a menedzsment olyan szervezeti felépítést hozott létre, amelynek révén a korábbi szocialista nagyvállalatból jól átlátható cég alakult a 90-es évek elején, így versenykörülmények között is megállja a helyét. A kihívásnak azonban nincs vége, csak a feladatokat immár nem ő szervezi.
(Új Néplap)