Befejeződött a Szabadság téri csomópont körforgalommá alakítása.

Összehangolt közlekedésfejlesztési koncepció megvalósításaként a napokban befejeződött a Szabadság téri csomópont körforgalommá alakítása. A várakozásokról és a tapasztalatokról dr. Pintér Lászlót, a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Közútkezelő Kht. igazgatóját kérdeztük.

- A munka augusztus 21-én kezdődött, és október 15-én fejeződött be - kezdte a választ dr. Pintér László - és 75,6 millió forintba került. Együttműködési megállapodást kötöttünk az önkormányzattal, mivel a csomópontban országos és önkormányzati utak is vannak, és közösen viseltük a költségeket. Mi voltunk a munka lebonyolítói, a kivitelező pedig egy debreceni cég volt.

- Mi volt az átépítés indoka?

- A Szolnokot elkerülő szakasz megépülése után egy darabig kisebb volt a forgalom a városban, de hamarosan újra növekedni kezdett. A 2001. évben a Tisza-hídon az átlagos napi forgalom 22 ezer jármű volt, tehát tehermentesíteni kellett a városközpontot. Alternatív útvonalak szolgálták ezt, elkészült két helyen a körforgalom, megtörténik a Várkonyi tér és a Pozsonyi utca közötti szakasz felújítása, és a tervekben szerepel körforgalom építése az Eötvös téren is, ami elosztaná a forgalmat. Ezeknek a változtatásoknak a célja, hogy a városközpont kellemesebb legyen, csak a célforgalom érintse. Az emberek kapják vissza a közlekedéstől.

- Mennyiben szolgálja ezt a Szabadság téri körforgalom megépítése?

- Kétségtelen, hogy az átépítés nem jár kapacitásbővítéssel, a rávezető szakaszokon nincs sávbővítés. Lényeges változást hoz, ha a teherforgalom valóban elkerüli a városközpontot, és átterelődik a Szent István hídra. Az új körforgalomnak azonban így is van, és még inkább lesz kedvező hatása.

- Ez miben mutatkozik meg?

- Kialakul egy dinamikus csomópont, amelyben a csúcsforgalmon kívüli időben folyamatosan lehet közlekedni.

Ehhez az autósoknak meg kell tanulniuk a körforgalomban közlekedést, például azt, hogy kilépéskor jeleznek, amivel a segítik a másik sávon belépni akarókat, nem kényszerítik őket megállásra. Várhatóan megoszlik a forgalom, nő a Pólya Tibor utcában, s csökken a Kossuth Lajos úton. Ez a cél.

- Mi a véleménye a külső, a kertvárosi körforgalomról?

- Az a Cora-beruházás része, ha nem épülne meg az áruház, annak az áthelyezésére nem került volna sor.
(Új Néplap)